宝马集团董事高乐：宝马出类拔萃的是过弯 一旦过弯就能感觉到和宝马车的差别

宝马集团董事高乐

出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 丨 李德辉

进入电动化时代，以往令燃油车作为炫耀资本的零百加速黯然失色。也正是在这种将单一维度作为对比标准的舆论环境中，整个汽车市场出现了些许啼笑皆非的尴尬场景。

至今，传统汽车企业依然被困在这样的舆论漩涡里，难以脱身。

“宝马出类拔萃的是过弯，是跑山时候的那种感觉，这是我们的优势。直线加速很多车都能做到，但是一旦过弯，马上就能感觉到和宝马车的差别，这就是驾控超级大脑在发挥作用。”2025年3月14日，在宝马集团新世代科技战略沟通会上，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐以此具象化的解释宝马的与众不同，为产品之间的对比增加了新的维度。

同时，高乐强调，电动化和智能化技术，虽然成就了一些后起之秀，但也绝对不是传统汽车企业的不堪重负的包袱，而是令其“如虎添翼”的新工具。

“驾控超级大脑并不只是管理直线加速，而是动力在各个车轮、各个轴之间的分配，这是它的关键，能够把宝马纯粹驾驶乐趣从燃油车延续到电动车上。尤其是在操控方面，你会感觉到那种操控自如，甚至比原来更突出。”

高乐所强调的均衡和全面，与现阶段部分新造车势力的经营局面相比，多少有点一语双关。

2025年3月14日，宝马集团发布的财报数据显示，2024年宝马集团共向全球客户交付245万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比下降4%；集团总营收达1424亿欧元，同比下降8.4%；集团税前利润达110亿欧元，同比下降35.8%。